- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 4021. Чертежи - Разработка планировочного решения улицы г. Москва | AutoCad
Дата добавления: 13.10.2013
|
|
4022. Курсовой проект - Цех сантехнических заготовок 84 х 36 м в г. Краснодар | AutoCad
-транспортного оборудования – крановое. По конструктивным схемам покрытий – каркасно-плоскостное. По системе отопления – отапливаемое. По системе освещения – естественное. Пролёт здания – 24 м. Шаг крайних колонн – 6 м, шаг средних колонн – 12 м. Высота здания – 12 м. Группа основных производственных процессов по сан. характеристикам – 1В. Здание состоит из 2х горизонтальных объёмов по 60 х 36, высота пролёта 10,8 м и одного вертикального объема по 24х36,высота пролета 12 м. Этажерка на отметке +4.200 в пределах осей А-Г и 3-5 размеры этажерки 18х12 м. Фундамент - монолитный, железобетонный, 2х ступенчатый. Стены - стальные сэндвич-панели толщиной 150 мм.
Содержание:
1.Краткое содержание здания, особенности технологического процесса
2.Объёмно-планировочное решение
3.Конструктивное решение
4.Теплотехнический расчёт ограждения.
5.Расчёт состава и площади административно-бытовых помещений и их оборудования
6.Технико-экономические показатели.
Цех включает в себя следующие основные производственные отделения:
- склад, заготовка металла;
- слесарно-механическое отделение;
- отделение систем вентиляции;
- отделение сантехнических конструкций;
- склад готовой продукции.
Основные производственные помещения и их площадь:
- склад, заготовка металла – 24х36 = 864 м2.
- слесарно-механическое отделение – 18х24 = 432 м2.
- отделение систем вентиляции – 18х36 = 648м2.м - отделение сантехнических конструкций – 18х36 = 648 м2.
- склад готовой продукции– 18х24 = 432 м2.
Дата добавления: 13.10.2013
|
 4023. ОВ Строительство стационарного пункта весового контроля на км 573+890 автомобильной дороги М-7 «Волга» | AutoCad
Теплоснабжение здания - центральное. Источник теплоснабжения - электрические сети.
Система отопления - запроектирована с электрическим источником нагрева. В качестве нагревательных приборов использованы электрические конвекторы с электронными термостатоми "Evidence Electronique", они обладают повышенной коррозионной стойкостью, быстротой разогрева и высокими показателями теплоотдачи, также могут устанавливаться в помещениях с повышенной влажностью.
Теплоотдача отопительных приборов регулируется с помощью электронных термостатов.
ВЕНТИЛЯЦИЯ.
В здании запроектирована приточно-вытяжная система вентиляции с естественным и механическим побуждением.
Приток воздуха в административно-бытовых помещениях осуществляется в верхнюю зону. Удаление воздуха осуществляется также из верхней зоны. В помещении гаража приток организован как в верхнюю зону так и местно-в смотровую яму, а удаление воздуха осуществляется из верхней и нижней зоны соотвественно. Воздухораспределители приняты регулируемые на приток воздуха КМУ, АМР; на вытяжку воздуха КМР, АМР, CG. В качестве приточного-вытяжного оборудования приняты вентиляционные установки и агрегаты "Арктика", "OSTBERG", "O.ERRE", "Тепломаш".
Воздуховоды для систем вентиляции выполнить из оцинкованной стали, δ=0.5-1.0 мм по ГОСТ 19904-91 класса Н. Все воздуховоды находящиеся в неотапливаемых помещениях и на открытом воздухе покрыть теплоизоляционным материалом ISOVER KIM-Light-AL δ=50мм.
ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ КАЛОРИФЕРОВ.
Система теплоснабжения калориферов приточных установок запроектирована с электрическим источником нагрева. Для регулирования тепловой мощности установок применяются теристорные регуляторы.
Общие данные(начало)
Общие данные(окончание)
Вентиляция. План на отм.+0,000
Отопление. План на отм.+0,000
Вентиляция. Схемы систем П1,П2,В1,В2,В3.
Дата добавления: 13.10.2013
|
4024. Курсовой проект - Двухэтажный индивидуальный жилой дом 14,2 х 19,6 в г. Белгород | AutoCad
Фундамент ленточный из железобетонных плит. Блоки: ФБС шириной 600 мм. под внешние несущие стены, ФБС шириной 400 мм. под внутренние несущие стены. Плиты: ФЛ шириной 1400 мм. под внешние несущие стены, ФЛ шириной 1000 мм. под внутренние несущие стены.
Стены наружные - толщиной 600 мм.Несущий слой из кирпича толщиной - 380 мм. Утепляющий слой - 80 мм.
Стены внутренние - из керамического кирпича толщиной 380 мм.
Перегородки - из керамического кирпича толщиной 120 мм.
Перекрытия - сборные железобетонные многопустотные плиты толщиной 220 мм.
Дата добавления: 13.10.2013
|
 4025. Дипломный проект - Многоэтажная автостоянка 59,89 х 35,4 м в г. Хабаровск | AutoCad
- не отапливаемое - каркасное семиэтажное, два подземных и пять наземных этажей. Первый этаж занят под торговый центр. Въезд на этажи обеспечивается пристроенной двух - полосной рампой, по высоте подъема рампа одномаршевая. Радиус наружной стены рампы 11 м, внутренней 3,32 м. Высота этажа 2,8 м. Подземная часть стоянки рассчитана на 96 машиномест, наземная - на 190. Здание многоэтажной автостоянки - каркасно - монолитное, наружные стены – навесные из алюминиевых композитных панелей (АКП) по металлическому каркасу, внутри - зашивка профилированным листом (ПЛ) ГОСТ 24045-94 С10-1000-0,6. Фундаменты - отдельно стоящие монолитные железобетонные под каждую колонну каркаса из бетона класса В30. Стены ниже отметки 0,000 монолитные железобетонные толщиной 280 мм. Выше отметки 0,000 – навесные металлические панели и металлическая сетка, окрашенные цветной эмалевой краской.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Характеристика района и площадки строительства
1.2 Решение генерального плана
1.3 Объемно-планировочное решение здания
1.4 Конструктивное решение здания
1.5 Требования, предъявляемые к зданию
1.6 Решения по водоснабжению, канализации, отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха
1.7 Теплотехнический расчет наружного ограждения
2. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Справка о поиске
2.2 Анализ информации
2.3 Технические решения по патентам
2.4 Выводы по результатам исследования
3. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Сбор нагрузок
3.2 Расчет схемы несущего каркаса здания
3.3 Анализ расчета
3.4 Сравнение и выбор вариантов
4. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Календарный план производства работ
4.2 Стройгенплан
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Сметная документация
5.2 Технико-экономические показатели проекта
6. ОХРАНА ТРУДА
6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
6.2 Мероприятия по обеспечению безопасных условий труда
6.3 Расчет воздухообмена (механической вентиляции)
7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
7.1 Оценка состояния окружающей среды участка строительства
7.2 Источники и виды техногенных воздействий на окружающюю среду
7.3 Прогноз изменения природной среды под влиянием техногенных факторов
7.4 Мероприятия по защите территорий от опасных природно-техногенных процессов
Заключение
Список литературы
Приложение А
Приложение Б
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В выпускной квалификационной работе на возведение многоэтажной ав-тостоянки на привокзальной площади в городе Хабаровске, разработаны и раскрыты вопросы проектирования по следующим разделам:
- архитектурно-строительная часть – приведена общая характеристика площадки строительства, определено конструктивное решение здания, при-ведены основные требования, предъявляемые к зданию, разработаны планы этажей, разрезы, произведен теплотехнический расчет покрытия и наружной стены;
- патентный поиск - исследована патентная информация по зимнему бетонированию, рассмотрен ряд технических решений и определены направления развития данной области;
- расчетно-конструктивная часть – выполнен расчет монолитного междуэтажного перекрытия на отметке +5,600 м, монолитных колонн, и фундаментов.
- организационно-технологическая часть – разработан календарный план производства работ на весь период строительства. Графическая часть представлена строительным генеральным планом на период возведения надземной части;
- экономическая часть - разработана сметная документация на строительство объекта, приведены технико-экономические показатели;
- охрана труда - осуществлен анализ опасных и вредных производственных факторов, рассмотрены мероприятия по обеспечению безопасных условий труда, выполнен расчёт воздухообмена;
- охрана окружающей среды – дана оценка состояния окружающей среды площадки строительства, сделан прогноз изменения состояния среды под влиянием техногенных факторов, а также предложены мероприятия по защите территории от опасных природно-техногенных воздействий.
Дата добавления: 14.10.2013
|
4026. Курсовой проект - Жилой мобильный дом для севера в рамках экспедиционного поселка 15,25 х 10,18 м | AutoCad
Мобильный жилой дом, не привязан к одному месту, его можно перевозить нескончаемое количество раз.
Однозначно, мобильные жилые дома займут свою нишу. Рынок в России таких домов еще не занят.
Экспликация зданий и сооружений
1. Жилой блок на 3 человека- 84,6
2. Центр бытового обслуживания- 851,16
3. Кинотеатр- 398,31
4. Столовая- 166,04
5. Магазин -94,69
-панель стеновая.
Мобильный дом представляет собой пересечение сфер разного радиуса:
1.Главная сфера радиусом 3,0м, в которой располагаются следующие помещения:
• Комната отдыха совмещенная с кухней-нишей
• С/у
• Душ
• С/у с умывальником
2. 2 боковые сферы радиусом 2,6м, в которых располагаются:
• Жилая комната на 3 человека (1ая боковая сфера)
• Помещение для занятий (2ая боковая сфера)
3. Передняя сфера радиусом 2,1м, представляющая собой входную группу с тамбурами в которой располагаются:
• Помещение для сушки одежды и обуви
• Помещение для чистки и глажения одежды
• Прихожая
Дата добавления: 14.10.2013
|
4027. Курсовая работа - Расчет сцепления автомобиля ВАЗ - 2101 | Компас
Введение
Назначение сцепления. Требования к сцеплению
Классификация сцеплений
Основные неисправности сцепления
Эксплуатация сцепления
Анализ использования различных видов конструкции
Выбор конструктивной схемы
Материалы, применяемые для изготовления основных деталей сцепления
Расчет сцепления:
1. Построение характеристики нажимной пружины
2. Расчет привода управления сцеплением
3. Определение коэффициента запаса сцепления
4. Расчет на износостойкость:
4.1. Удельная работа буксования
Работа буксования при резком включении сцепления
Работа буксования при плавном включении сцепления
4.2. Нагрев механических деталей сцепления
5. Расчет элементов сцепления
5.1. Тарельчатая пружина
5.2. Пружины гасителя крутильных колебаний
5.3. Фрикционные диски
5.4. Заклепки ведомого диска
5.5. Шлицы ступицы ведомого диска
5.6. Детали, передающие крутящий момент от маховика двигателя к нажимному диску
Заключение
Библиографический список
Заключение
В результате проверочного расчета сцепления ВАЗ-2101 было выяснено следующее: • построена характеристика диафрагменной центральной нажимной пружины, по которой можно судить в частности о том, что для того, чтобы обеспечить минимальное усилие на педали сцепления при полном его выключении, необходимо уменьшить ход нажимного диска до ΣWнж = 4,38 мм. Тогда рабочий ход муфты выключения сцепления должен быть равен: lр = 4,94 мм;
• в результате расчета привода сцепления на полный ход педали сцепления и усилие на ней они составили соответственно 73,1 мм и 89,4 Н, коэффициент запаса примерно равен 2;
• коэффициент запаса сцепления при условии увеличенного в 1,3 раза номинального крутящего момента двигателя составил не менее 1,2, что соответствует требованиям к данному типу ТС;
• работа буксования при резком включении сцепления составила для режимов при = 0,02 и 0,16 составила соответственно 32,5 и 37,6 Дж/см2, коэффициент запаса примерно равен 2;
• работа буксования при резком включении сцепления составила для режимов при = 0,02 и 0,16 составила соответственно 63,1 и 105,2 Дж/см2, коэффициент запаса в первом случае примерно равен 1,1, во втором же случае допустимое значение превышено примерно на 50%, что говорит о том, что плавное включение сцепления в данных услових чревато его “сгоранием”;
• нагрев металлических деталей сцепления при его включении в норме, коэффицент запаса – от 8,8 до 2,7;
• максимальные напряжение в тарельчатой пружине не превышают предела текучести, коэффициент запаса 1,15;
• касательные напряжения в пружинах гасителя колебаний значительно (в 1,7 раз) превышают допустимые, вероятно, по причине ошибочных исходных данных;
• условия износостойкости фрикционных накладок выполнены, давление на них соответствует норме;
• касательные напряжения в сечении заклепок ведомого диска не превышают допустимые, коэффициент запаса – 3,1, напряжения смятия в них же – в норме;
• напряжения в шлицах ступицы ведомого диска нормальные;
• нажимной диск работает исправно.
Дата добавления: 14.10.2013
|
4028. Чертежи - Очистные сооружения ливневой канализации города с населением 145 тыс. человек | Компас
Дата добавления: 16.10.2013
|
4029. СКС Телефонизация и радиофикация административно - бытового корпуса | AutoCad
Общие данные.
План на отм. -2.900 (подвал) с сетью связи
План на отм. 0.000 (1 этаж) с сетью связи
План на отм. +3.300 (2 этаж) с сетью связи
План на отм. +6.600 (3 этаж) с сетью связи
План на отм. +9.900 (4 этаж) с сетью связи
План на отм. +13.200 (5 этаж) с сетью связи
План на отм. +19.800 (7 этаж) с сетью связи
Схема организации телефонной связи
Схема радиофикации
Дата добавления: 17.10.2013
|
4030. ППР 35 - ти квартирный жилой дом в г. Петрозаводск | AutoCad
1. Стройгенплан на период возведения подземной части
2. Стройгенплан на период возведения надземной части
3. Крановый путь КБ405
Дата добавления: 18.10.2013
|
4031. Курсовой проект - Проектирование организации строительства девятиэтажного монолитного жилого дома | AutoCad
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТ
РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ И ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ
ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛАХ
ПОТРЕБНОСТЬ В МЕХАНИЗМАХ
РАСЧЕТ СОСТАВА БРИГАД
ФОРМИРОВАНИЕ КОМПЛЕКСОВ РАБОТ И РАСЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ
РАСЧЕТ МАТРИЦЫ МЕТОДОМ НИР
РАСЧЕТ МАТРИЦЫ МЕТОДОМ НОФ
РАСЧЕТ МАТРИЦЫ МЕТОДОМ МКР
ПОСТРОЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА (СГП)
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ТЕХНИКЕ
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЕ
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И РАЦИОНАЛЬНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ
РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При проектировании организации строительства девятиэтажного двухсекционного монолитного жилого дома был разработан календарный план выполнения работ с учетом технологических требований. Рабочие строительной площадки возможно наиболее задействованы в строительном процессе.
В соответствии с требованиями строительства были подобраны инвентарные бытовые и складские помещения. Расположение их на строительной площадке соответствует пожарным нормам безопасность, требованиям размещения относительно рабочих зон крана и позволяет рационально использовать территорию строительной площадки.
Строительная площадка оснащена необходимым оборудованием, временными коммуникациями. Проект организации строительства обеспечивает экономичность и безопасность возведения данного объекта.
Дата добавления: 18.10.2013
|
4032. ПОС Реконструкция объекта незавершенного строительства под административное здание в г. Санкт - Петербург | AutoCad
1. Общие положения
2. Характеристика района строительства и условий строительства
3. Оценка развитости транспортной инфраструктуры
4. Сведения о возможности использования местной рабочей силы при осуществлении строительства
5. Перечень мероприятий по привлечению для осуществления строительства квалифицированных специалистов, в том числе для выполнения работ вахтовым методом
6. Характеристика земельного участка, предоставленного для строительства, обоснование необходимости использования для строительства земельных участков вне земельного участка, предоставляемого для строительства объекта капитального строительства
7. Описание особенностей проведения работ в условиях стесненной городской застройки, в местах расположения подземных коммуникаций, линий электропередачи и связи
8. Обоснование принятой организационно-технологической схемы, определяющей последовательность возведения зданий и сооружений
9. Перечень видов строительных и монтажных работ, ответственных конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих освидетельствованию с составлением соответствующих актов приемки перед производством последующих работ и устройством последующих конструкций
10. Технологическая последовательность работ при возведении объектов капитального строительства или их отдельных элементов
11. Обоснование потребности строительства в кадрах, основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах, в топливе и горюче-смазочных материалах, а также в электрической энергии, паре, воде, временных зданиях и сооружениях
12. Обоснование размеров и оснащения площадок для складирования материалов, конструкций, оборудования, укрупненных модулей и стендов для их сборки. Решения по перемещению тяжеловесного негабаритного оборудования, укрупненных модулей и строительных конструкций
13. Предложения по обеспечению контроля качества строительных и монтажных работ, а также поставляемых на площадку и монтируемых оборудования, конструкций и материалов
14. Предложения по организации службы геодезического и лабораторного контроля
15. Перечень требований, которые должны быть учтены в рабочей документации, разрабатываемой на основании проектной документации, в связи с принятыми методами возведения строительных конструкций и монтажа оборудования
16. Обоснование потребности в жилье и социально-бытовом обслуживании персонала, участвующего в строительстве
17. Перечень мероприятий и проектных решений по определению технических средств и методов работы, обеспечивающих выполнение нормативных требований охраны труда
18. Описание проектных решений и мероприятий по охране окружающей среды в период строительства
19. Описание проектных решений и мероприятий по охране объектов в период строительства
20. Обоснование принятой продолжительности строительства объекта капитального строительства и его отдельных этапов
21. Перечень мероприятий по организации мониторинга за состоянием зданий и сооружений, расположенных в непосредственной близости от строящегося объекта, земляные, строительные, монтажные и иные работы на котором могут повлиять на техническое состояние и надежность таких зданий и сооружений
Приложения
Приложение № 1. Календарный план
Приложение № 2 Ведомость объемов основных строительно-монтажных работ
Приложение № 3. Ведомость потребности в основных строительных конструкциях и материалах
22. Продолжительность этапов строительства
Приложение № 4. Перечень профессий рабочих-строителей по видам работ с отнесением их к группам производственных процессов
23. Мероприятия по сохранению окружающей исторической застройки
Стройгенплан М1:500
Разрез I-I
Ведомости
Дата добавления: 18.10.2013
|
4033. Курсовой проект - Разработка приспособления для обработки детали | Компас
Введение
1.Разработка общего маршрута обработки заданной детали.
2. Разработка заданной операции (операционная технология).
3. Назначение, устройство и принцип работы проектируемого приспособления
4. Проверка условия лишения возможности перемещения заготовки в приспособлении по 6 степеням свободы.
5. Расчет погрешности базирования
6. Расчет основных параметров зажимного механизма.
7. Расчет параметров цилиндра.
8. Разработанное приспособление осуществляет точную установку и быстрое надежное закрепление детали, и снятие на зубофрезерном станке модели 5Д32.
Список использованной литературы
Дата добавления: 18.10.2013
|
4034. ТМ Отдельно стоящая блочно-модульная отопительная котельная / два автоматизированных водогрейных котла “FBG-1080”, по 1000 кВт | AutoCad
-ляет 0,3 МВт, в том числе:
-отопление 0,2 МВт;
-горячее водоснабжение 0,091 МВт;
-потери в тепловых сетях 0,009 МВт.
Тепловая нагрузка завода холодильного оборудования составляет 1,5 Гкал/ч.
Годовой объем потребления составляет:
-по теплу 454,42 Гкал/год;
-по топливу 72,9 ТУТ (23,2 т/год СУГ).
В соответствии с заданием на проектирование к установке принято:
-два автоматизированных водогрейных котла “FBG-1080”, теплопроизводи-тельностью по 1000 кВт каждый с горелками MG3.-ZM-L-N и общекотельным оборудованием, КПД котлов - 89%. Отвод продуктов сгорания через две индивидуальные двухстенные дымовые трубы Двн=400 мм, h=19 м, выполненными из нержавеющей стали с утеплителем.
Система теплоснабжения закрытая, шеститрубная с зависимым подключением потребителей.
Теплоноситель-теплофикационная вода Т1-Т2=90-70 ºС.
Общие данные.
Схема тепловая.
План котельной на отм. 0.000.
Разрез: 1-1, коллектор теплофикационный.
Разрез 2-2.
Разрез 3-3, 4-4.
Дата добавления: 18.10.2013
|
4035. Курсовой проект - Электролебедка | Компас
1. Краткое описание конструкции
2. Схема электролебёдки и исходные данные
2.1 Определение суммарного времени работы
2.2 Определение класса использования
2.3 Определение класса нагружения
2.4 Определение группы режима работы
3 Расчёт гибкого органа
3.1 Определение кпд полиспаста
3.2 Определение максимального н
атяжения ветви каната
4.3 Выбор стандартного каната 4 Расчёт крюковой подвески
4.1 Выбор стандартного крюка
4.2 Расчёт подвижного блока
4.3 Расчёт траверсы
5 Расчёт барабана 5.2 Расчёт крепления каната
6. Кинематический и силовой расчет привода
6.1 Расчет к.п.д. привода 6.2 Выбор электродвигателя 6.3 Определение передаточного числа привода
6.4 Расчет мощностей, угловых скоростей и крутящих моментов на всех валах привода
7. Расчет клиноременной передачи
7.1 Исходные данные и расчетная схема
7.2 Расчет основных параметров передачи
7.3 Расчет нагрузки на валы
7.4 Проверочный расчёт
7.5 Определение основных параметров шкивов
8. Расчет цилиндрической ступени редуктора
8.1 Исходные данные и расчетная схема
8.2 Выбор материала и термообработки
8.3 Расчет допускаемых напряжений
8.4 Проектный расчет передачи
8.5 Проверочный расчет передачи
8.6 Расчет усилий в зацеплении
9. Эскизная компоновка редуктора и выбор подшипников
9.1 Определение основных размеров элементов корпуса редуктора
9.2 Эскизная разработка конструкции валов и выбор типа подшипников
9.3 Конструктивные размеры колёс
9.4 Предварительная компоновка редуктора
9.5 Составление схемы совместного нагружения валов
9.6 Составление расчетной схемы вала и определение реакции опор
9.7 Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности
9.8 Окончательная компоновка редуктора
10 Выбор смазки и уплотнений
10.1 Выбор способа смазки зацеплений и подшипниковых узлов
10.2 Выбор сорта масла
10.3 Расчет объема масляной ванны и уровня масла
10.4 Выбор устройства для заливки и контроля уровня масла
11. Расчет муфты
11.1 Подбор стандартной муфты
11.2 Проверочный расчет муфты с эскизами к расчету
12 Порядок сборки и регулировки
12.1 Порядок сборки редуктора
12.2 Порядок регулировки зацеплений и зазоров в подшипниках
12.3 Порядок сборки и регулировки привода
13 Литература
Исходными данными для расчёта механизма подъёма канатной лебёдки:
Срок службы tz = 10 лет.
Коэффициент годового использования, kг = 0,8.
Коэффициент суточного использования kc = 0,6.
Продолжительность включения ПВ = 30%.
Коэффициент нагрузки, k = 0,2.
Исходными данными для расчёта быстроходной ступени редуктора являются:
- вращательный момент на валу колеса = 505 Нм;
- передаточное число u = 3,15;
- угловая скорость вала, шестерни и вала колеса =56,7с , =18с ;
- режим работы передачи спокойный.
Техническая характеристика электролебедки:
1.Грузоподъемность, m 15
2.Высота подъема груза, м 13
3.Группа режима работы М1
4.Продолжительность включения ПВ=35%
5.Скорость,м/с : подъема груза 0,33
Электродвигатель механизма подъема груза - тип 4А112МА6У3ГОСТ 19523 - 81
мощность, кВт 3
частота вращения , мин 1000
6.Редуктор механизма подъема груза:
передаточное число 6,3
7.Тормоз механизма:
подъема груза: тип ТКГ-300
тормозной момент,Н*м 800
Дата добавления: 20.10.2013
|
© Rundex 1.2 |
